Part B-IICrítico
Regla 18: Obligaciones entre buques
Establece la jerarquía de encuentro entre categorías de buques, con excepciones importantes.
Explicación detallada
Salvo que las Reglas 9, 10 y 13 dispongan otra cosa:
A
El buque a motor en navegación se aparta de
- (i)NUC
- (ii)RAM
- (iii)pesca
- (iv)vela.
B
El buque de vela en navegación se aparta de
- (i)NUC
- (ii)RAM
- (iii)pesca.
C
El buque de pesca en navegación se aparta, en lo posible, de
- (i)NUC
- (ii)RAM.
D
Buques CBD —
- (i)todo buque distinto de NUC/RAM debe, si las circunstancias lo permiten, evitar estorbar el paso seguro de un CBD que muestre señales de Regla 28
- (ii)el CBD navega con especial cautela.
E
El hidroavión en el agua debe mantenerse bien franco y evitar estorbar; con riesgo, cumple Parte B.
F
Aeronave WIG —
- (i)la WIG al despegar, apontar o en vuelo rasante debe mantenerse bien franca y no estorbar
- (ii)cuando opera sobre la superficie del agua cumple Parte B como buque a motor.
Puntos clave
- Jerarquía: NUC > RAM > CBD > Pesca > Vela > Motor
- Buques a motor ceden a todas las categorías restringidas
- CBD debe evitar estorbar el paso seguro de buques condicionados
- La jerarquía no anula reglas de canal estrecho o DTS
Ejemplos
- Tu carguero a motor se encuentra con un buque dedicado al arrastre. Bajo Regla 18(a)(iii), te apartas del pesquero porque los buques a motor ceden a los buques dedicados a la pesca.
- Un velero avista un buque mostrando dos luces rojas todo horizonte en vertical (NUC). Bajo Regla 18(b), el velero se aparta del NUC.
- Un VLCC exhibiendo señales CBD (tres rojas todo horizonte y cilindro) transita un canal. Bajo Regla 18(d), todos los demás buques deben evitar estorbar el paso seguro del buque condicionado por su calado.
Errores comunes
- Colocar al 'condicionado por calado' (CBD) al mismo nivel que NUC o RAM en la jerarquia cuando el CBD solo tiene derecho a no ser estorbado.
- Olvidar que un buque dedicado a la pesca pierde su prioridad cuando no esta pescando realmente.
- Suponer que un velero siempre tiene prioridad sobre un buque a motor, ignorando que la vela debe ceder ante NUC, RAM y pesca.