Part B-IICrítico
Regla 13: Alcance
La obligación en alcance es estricta: el que alcanza se mantiene apartado hasta quedar definitivamente franco.
Explicación detallada
El alcance impone una obligación estricta y continua al buque que viene por la aleta hasta que queda definitivamente franco.
A
Todo buque que alcanza debe mantenerse apartado del alcanzado.
B
Hay alcance cuando se aproxima desde más de 22,5° a popa del través (de noche: solo luz de alcance).
C
Ante duda, se considera alcance.
D
Cambios posteriores de marcación no convierten la situación en cruce ni eliminan la obligación hasta quedar definitivamente franco.
Puntos clave
- 22,5° a popa del través define el alcance
- Deber de mantenerse claro hasta quedar franco
- El buque que alcanza sigue cediendo sin importar cambios posteriores
- Duda sobre alcance → tratar como alcance
Ejemplos
- Te aproximas a un granelero desde 30° por su aleta de babor en rumbo convergente. Eso es más de 22,5° por la aleta, así que eres el buque que alcanza bajo Regla 13(b) y debes mantenerte apartado hasta quedar definitivamente franco.
- Tras adelantar a un petrolero, la marcación relativa cambia y ahora estás técnicamente por delante de su través. La Regla 13(d) indica que ese cambio posterior no te libera de la obligación de mantenerte apartado.
- De noche solo ves la luz de alcance del buque de delante, sin costados. Esto confirma que te aproximas por la aleta; tratas la situación como alcance per Regla 13(b).
Errores comunes
- Creer que la obligacion de alcance termina al cambiar rumbo para cruzar la proa del otro buque.
- No reconocer los 22,5 grados por la aleta como el limite critico del sector de alcance.
- Suponer que un cambio en la marcacion relativa convierte una situacion de alcance en una de cruce.