Velocidad de Seguridad
Todo buque navegará en todo momento a una velocidad de seguridad que le permita maniobrar eficazmente para evitar el abordaje.
La Regla 6 exige navegar a velocidad de seguridad, es decir, a una velocidad que permita tomar medidas eficaces para evitar un abordaje y detener el buque dentro de una distancia adecuada a las circunstancias y condiciones del momento.
Para todos los buques deben valorarse, entre otros, la visibilidad, la densidad del tráfico, la maniobrabilidad del buque, la luz de fondo nocturna, viento, mar y corriente, la proximidad de peligros y el calado disponible.
Si el radar está operativo, también deben tenerse en cuenta sus limitaciones, la escala utilizada, las interferencias, la posible mala detección de pequeños blancos, el número y movimiento de los contactos detectados y la apreciación adicional de la visibilidad que el radar puede aportar.
Enfoque STCW de Guardia de Puente
Decide primero qué reglas aplican: las Reglas 4-10 valen con cualquier visibilidad, las 11-18 solo con buques a la vista, y la Regla 19 gobierna los encuentros solo radar en visibilidad reducida.
Construye la imagen de tráfico con vista, oído, radar/ARPA y contexto cartográfico. No dejes que el AIS o una sola demora sustituyan la observación sistemática.
La velocidad de seguridad se juzga por lo que el buque puede hacer en ese momento: parar, caer, reducir exposición y evitar el abordaje dentro del espacio de maniobra disponible.
Claves de Examen
Empieza cada escenario clasificando el encuentro: alcance, vuelta encontrada, cruce, canal angosto, separación de tráfico o visibilidad reducida.
Si dos reglas parecen chocar, revisa el orden: la obligación de alcance sigue vigente y la Regla 2 sigue exigiendo buena práctica marinera.
Si en las opciones aparece horario, confort o ahorro de combustible, no es un factor de la Regla 6.
Puntos Clave
La velocidad segura depende de la situación real, no del plan horario
Distancia de parada, capacidad de giro y espacio disponible importan tanto como la velocidad indicada
Llevar radar no autoriza a mantener demasiada velocidad
La presión comercial nunca es un factor de la Regla 6
Errores Frecuentes
Mantener demasiada velocidad en niebla o tráfico denso
Pensar en RPM o nudos y olvidar la distancia real de parada
Usar el radar como excusa para no reducir velocidad
Pon a Prueba tus Conocimientos
Pon a prueba tus conocimientos y demuestra tu dominio.