Módulo 5 — Radiotelex / NBDP
NBDP/radiotelex con enfoque actual: ARQ/FEC, frecuencias, mensajes escritos, limitaciones y por qué aún puede aparecer en temario GOC.
El NBDP (Narrow Band Direct Printing, impresión directa de banda estrecha) es el sistema de radiotelex marítimo que funciona sobre MF/HF. Aunque su uso operativo ha disminuido con la llegada de Inmarsat y los servicios satelitales, sigue formando parte del temario oficial del Operador General.
Qué es y cómo funciona
El NBDP transmite caracteres en código ITA-2 a 100 baudios con modulación FSK sobre las frecuencias de telex asignadas en MF y HF. A diferencia de la voz, ofrece un registro impreso o en pantalla del mensaje, lo que elimina ambigüedades y deja una copia escrita de la comunicación.
Modos de operación
Uso en GMDSS
El NBDP está integrado en la cadena de socorro como medio complementario al DSC y la voz:
Frecuencias de socorro NBDP
Las frecuencias reservadas a tráfico de socorro NBDP son 2174,5 kHz (MF), 4177,5, 6268, 8376,5, 12520 y 16695 kHz (HF).
Limitaciones y contexto actual
El NBDP depende estrictamente de la propagación HF, exige sintonía precisa y sintoniza mal en entornos con QRM. Cada vez menos estaciones costeras mantienen el servicio abierto 24/7, y en zonas con buena cobertura satelital el tráfico se ha migrado a Inmarsat C.
Errores habituales
Elegir ARQ cuando se necesitaba difundir a todos, enviar en FEC un mensaje dirigido a una estación concreta, no actualizar la posición antes de un mensaje de socorro, y confundir la impresión local del mensaje saliente con la confirmación de recepción remota.
Enfoque actual para el GOC
Tras la modernización del GMDSS, el NBDP ya no debe estudiarse como el centro de la instalación de socorro moderna. Aun así, puede aparecer en el programa, en equipos existentes y en el Reglamento de Radiocomunicaciones, por lo que el alumno debe reconocer modos, frecuencias y limitaciones sin sobredimensionarlo frente a DSC, voz y satélite.
Qué hay que saber ejecutar
Plantilla de mensaje escrito
MAYDAY. THIS IS [ship/call sign/MMSI]. POSITION [lat/long] AT [UTC]. [nature of distress]. [persons on board]. REQUIRE [assistance]. MASTER.
Criterio de examen
El NBDP se evalúa mejor como conocimiento complementario: cuándo usar ARQ, cuándo usar FEC, qué frecuencias corresponden y qué limitaciones operativas tiene. Si hay satélite funcional y reconocido, normalmente será más fiable para mensajería de socorro en A3.
Qué es NBDP técnicamente
NBDP (Narrow-Band Direct-Printing) es telegrafía de impresión directa en banda estrecha, modulación F1B, sobre MF/HF. Usa códigos CCIR 476-4 (ARQ, modo de corrección automática de errores entre dos estaciones) y CCIR 625 / modo FEC (Forward Error Correction, difusión sin acuse). La sección 4.3 y la parte 5 del manual lo ubican como vía de MSI y de tráfico de socorro/seguridad buque-costa, especialmente en HF.
Frecuencias típicas
Para socorro y seguridad por NBDP se utilizan las mismas bandas que en voz HF, con canales específicos asignados por administración y publicados en ITU List IV. La 518 kHz se reserva a NAVTEX internacional (otro servicio NBDP) y no a tráfico buque-costa directo.
Modo ARQ vs FEC
En ARQ el buque establece un enlace bidireccional con la estación costera; cada bloque se confirma, lo que garantiza integridad a costa de tiempo. En FEC la estación difunde sin acuse (broadcast); el receptor imprime lo que recibe sin solicitar repeticiones. La MSI por NBDP usa FEC; los telegramas personales o de coordinación usan ARQ.
Rol en el GMDSS modernizado
Aunque el paquete 2024 ya no obliga expresamente a NBDP como medio primario en todos los casos, el manual lo mantiene como camino válido para MSI y SAR donde NAVTEX y el RMSS no cubren. Para buques que lo conservan, el operador debe saber leer un mensaje NBDP, identificar su categoría y trasladarlo al puente como cualquier MSI.
Disciplina de papel
Los mensajes impresos por NBDP se archivan junto al diario radioelèctric. Un receptor que imprime no es un receptor útil: lo útil es un operador que filtra, escala y archiva. Si la impresora está sin papel o sin tinta, el equipo está operativamente ciego aunque técnicamente funcione.
ARQ vs FEC: cuándo cada uno
ARQ (CCIR 476-4) establece enlace bidireccional punto a punto: cada bloque se confirma y, si hay error, se solicita repetición; garantiza integridad pero sólo funciona entre dos estaciones. Se utiliza para telegramas rutinarios al armador, mensajes de urgencia dirigidos a una costera concreta y coordinación SAR bilateral. FEC (CCIR 625 y variantes 4B3Y / 7B3Y) difunde sin acuse: la misma trama se emite dos veces desplazada en el tiempo y el receptor recupera errores sin pedir repetición; se utiliza para difusión a muchas estaciones (MSI por NBDP, avisos generales). Elegir mal anula el servicio: usar FEC para un telegrama al armador deja ese mensaje sin confirmación; usar ARQ para una difusión general hace imposible que más de un buque la reciba.
Alfabeto y relación con NAVTEX/518 kHz
La NBDP emplea un alfabeto de 7 bits con 3 unos y 4 ceros (o variantes 4B3Y) que permite detectar errores por paridad fija. No es código Morse: es telegrafía automática. NAVTEX en 518 kHz es un servicio NBDP en modo FEC específico (otro servicio NBDP), pero opera en MF y no en HF; NBDP HF es un servicio distinto que cubre lo que NAVTEX no alcanza. Confundir ambos lleva a buscar MSI de NAVTEX en el receptor NBDP HF o viceversa.
Procedimiento ARQ: secuencia exacta
- 1Seleccionar la estación costera por selcall ID de 4 o 5 cifras según la ITU List IV.
- 2Llamar: el terminal emite la secuencia selcall y espera respuesta.
- 3Handshake: si la costera responde, se establece el enlace bidireccional; el terminal muestra 'TRAFFIC' o 'OVER'.
- 4Transmitir el mensaje bloque a bloque; el receptor acusa cada bloque y, si detecta error de paridad, solicita repetición (ARQ).
- 5Cerrar con '+?' o con la secuencia de end-of-call que la estación acepta. FEC en cambio no requiere handshake: se selecciona modo FEC, se difunde en la frecuencia abierta y la estación transmite durante un tiempo fijo (típico: slots de 10 min cada 4 h para MSI, igual que NAVTEX). Prioridades de tráfico: socorro > urgencia > seguridad > rutina; las tres primeras tienen acceso prioritario al canal aunque haya tráfico comercial en curso, según Art. 53 RR.
Enfoque STCW de Guardia de Puente
Decide primero qué reglas aplican: las Reglas 4-10 valen con cualquier visibilidad, las 11-18 solo con buques a la vista, y la Regla 19 gobierna los encuentros solo radar en visibilidad reducida.
Una vigilancia eficaz exige una persona capaz de dedicar toda su atención a la guardia y un equipo de puente que use todos los medios apropiados sin depender en exceso de un solo sensor.
Después de maniobrar, sigue controlando demora, distancia, CPA/TCPA y separación hasta quedar finalmente franco y libre.
Claves de Examen
Empieza cada escenario clasificando el encuentro: alcance, vuelta encontrada, cruce, canal angosto, separación de tráfico o visibilidad reducida.
Si dos reglas parecen chocar, revisa el orden: la obligación de alcance sigue vigente y la Regla 2 sigue exigiendo buena práctica marinera.
Cuidado con respuestas trampa que sustituyen la vigilancia por AIS, VHF o una mirada rápida al radar. La regla exige una apreciación completa.
Puntos Clave
ARQ = punto a punto con confirmación automática por bloques de 3 caracteres.
FEC = difusión sin retorno; el receptor corrige errores comparando la doble transmisión.
Sigue siendo medio oficial GMDSS para mensajes escritos de socorro en MF/HF.
La impresión local no implica transmisión exitosa al destinatario.
NBDP se estudia con contexto moderno: importante en temario, menos central en operación actual.
ARQ confirma enlace punto a punto; FEC difunde sin retorno.
Un texto de socorro escrito debe ser corto, completo y sin ambigüedad.
NBDP es telegrafía F1B con modos ARQ (bidireccional con acuse) y FEC (difusión sin acuse).
Sección 4.3 del manual confirma HF NBDP como vía de MSI/SAR cuando NAVTEX o RMSS no cubren.
Los canales NBDP de socorro están en las bandas HF y se publican en la ITU List IV.
Un mensaje NBDP sólo es útil si el operador lo lee, lo categoriza y lo traslada al puente.
ARQ: bidireccional, punto a punto, con acuse; úsese para telegramas dirigidos y coordinación SAR bilateral.
FEC: difusión sin acuse, redundancia temporal; úsese para MSI y avisos a muchas estaciones.
NBDP usa alfabeto CCIR 476/625 (patrones 4B3Y / 7B3Y), no Morse.
NAVTEX 518 kHz es NBDP-FEC específico en MF; el NBDP HF es otro servicio.
ARQ: selcall ID → handshake → bloque a bloque con acuse → cierre con '+?'.
FEC: sin handshake, difusión en slot fijo (típico 10 min cada 4 h para MSI).
Prioridad de tráfico: socorro > urgencia > seguridad > rutina (Art. 53 RR).
Errores Frecuentes
Usar ARQ para difundir a todas las estaciones (se debe usar FEC).
Olvidar que la propagación HF puede impedir completar el enlace ARQ.
Confundir la impresión local con la confirmación remota.
No registrar en diario el mensaje enviado por NBDP.
Presentar NBDP como primera opción universal en 2026.
No distinguir confirmación remota de impresión local.
Redactar mensajes largos que retrasan la transmisión de información crítica.
Confundir NBDP con NAVTEX: NAVTEX es un servicio NBDP específico en 518 kHz, no al revés.
Dejar la impresora sin papel/tinta y creer que el receptor sigue operativo.
Archivar mensajes NBDP sin escalar al puente los que exigen acción (avisos SAR, piratería).
Lanzar un telegrama personal en FEC y dejar el mensaje sin confirmar recepción.
Pretender difundir MSI a múltiples buques por ARQ: sólo recibe la estación enlazada.
Buscar NAVTEX en el receptor NBDP HF porque 'ambos son NBDP'.
Olvidar cerrar el enlace ARQ con '+?' y dejar el canal ocupado para otros usuarios.
Cursar tráfico rutinario como si fuera prioridad superior y desplazar al socorro real en el canal.
Pon a Prueba tus Conocimientos
Pon a prueba tus conocimientos y demuestra tu dominio.