Responsabilidad
Nada de lo dispuesto en el COLREG exime a un buque de las consecuencias de incumplir las reglas o de omitir las precauciones exigidas por la buena práctica marinera.
La Regla 2 deja claro que cumplir el COLREG no elimina la responsabilidad. La buena práctica marinera y las circunstancias especiales del caso siempre siguen siendo relevantes.
Enfoque STCW de Guardia de Puente
Decide primero qué reglas aplican: las Reglas 4-10 valen con cualquier visibilidad, las 11-18 solo con buques a la vista, y la Regla 19 gobierna los encuentros solo radar en visibilidad reducida.
Construye la imagen de tráfico con vista, oído, radar/ARPA y contexto cartográfico. No dejes que el AIS o una sola demora sustituyan la observación sistemática.
Después de maniobrar, sigue controlando demora, distancia, CPA/TCPA y separación hasta quedar finalmente franco y libre.
Claves de Examen
Empieza cada escenario clasificando el encuentro: alcance, vuelta encontrada, cruce, canal angosto, separación de tráfico o visibilidad reducida.
Si dos reglas parecen chocar, revisa el orden: la obligación de alcance sigue vigente y la Regla 2 sigue exigiendo buena práctica marinera.
Puntos Clave
La responsabilidad no desaparece por seguir literalmente una regla
La buena práctica marinera puede exigir medidas adicionales
Puede ser necesario apartarse de una regla para evitar un peligro inmediato
Las circunstancias especiales deben valorarse siempre
Errores Frecuentes
Aplicar una regla mecánicamente sin analizar el caso concreto
Usar el COLREG como excusa para no actuar con prudencia o anticipación
Pon a Prueba tus Conocimientos
Pon a prueba tus conocimientos y demuestra tu dominio.