IALACOLREG
13

Alcance

Todo buque que alcanza a otro debe mantenerse apartado del buque alcanzado.

La Regla 13 establece la regla del alcance. Todo buque que alcance a otro se mantendrá apartado del buque alcanzado.

a
Esta obligación prevalece sobre las demás reglas de encuentro.
b
Se considera que un buque alcanza a otro cuando viene desde una dirección de más de 22,5 grados a popa del través del otro, es decir, cuando de noche solo vería su luz de alcance.
c
Si hay duda sobre si se trata de un alcance, debe suponerse que sí lo es.
d
Un cambio posterior de demora no convierte al buque alcanzador en buque de cruce ni le libera de su obligación de mantenerse apartado.

Enfoque STCW de Guardia de Puente

1

Decide primero qué reglas aplican: las Reglas 4-10 valen con cualquier visibilidad, las 11-18 solo con buques a la vista, y la Regla 19 gobierna los encuentros solo radar en visibilidad reducida.

2

Construye la imagen de tráfico con vista, oído, radar/ARPA y contexto cartográfico. No dejes que el AIS o una sola demora sustituyan la observación sistemática.

3

Después de maniobrar, sigue controlando demora, distancia, CPA/TCPA y separación hasta quedar finalmente franco y libre.

Claves de Examen

1

Identifica primero la categoría del buque, luego la marcación relativa y después si existe alcance. El error típico de examen es clasificar mal el encuentro.

2

Si dos reglas parecen chocar, revisa el orden: la obligación de alcance sigue vigente y la Regla 2 sigue exigiendo buena práctica marinera.

Puntos Clave

1

El buque alcanzador siempre cede

2

Más de 22,5 grados a popa del través define el sector de alcance

3

Si hay duda, se actúa como alcance

4

Una vez alcance, siempre alcance hasta quedar definitivamente franco y libre

Errores Frecuentes

Pretender pasar a aplicar la regla de cruce tras cambiar la demora

No reconocer correctamente el sector de 22,5 grados a popa del través

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