Mòdul 2 — Freqüències, zones marítimes i elecció del mitjà
Zones A1–A4, bandes VHF/MF/HF/satèl·lit, propagació, simplex/dúplex i com decidir quin equip utilitzar segons distància i emergència.
Abans de tocar un equip concret, has de respondre a una sola pregunta:
Zones marítimes GMDSS
| Zona | Cobertura típica | Equip principal | Equip de suport |
|---|---|---|---|
| A1 | Fins a ~20–30 NM de costa amb VHF-DSC | VHF-DSC + canal 16 veu | EPIRB |
| A2 | Fora d'A1, fins a ~150 NM amb MF-DSC | MF-DSC + 2182 kHz veu | VHF + EPIRB |
| A3 | Fora d'A2, dins cobertura satèl·lit reconegut | Inmarsat C / Iridium + HF-DSC | MF + EPIRB |
| A4 | Polars, fora de cobertura satèl·lit | HF-DSC + HF veu + EPIRB | Sense suport satel·lital |
Bandes i com es propaguen
| Banda | Freqüències | Propagació | Abast típic |
|---|---|---|---|
| VHF | 156–174 MHz | Ona directa (line-of-sight) | 20–40 NM |
| MF | ~1,6–4 MHz | Ona de terra + ona espacial nocturna | 50–300 NM |
| HF | 4–27 MHz | Rebot ionosfèric | 300 a >5000 NM |
| Satèl·lit | 1,5–1,6 GHz / Ka | Pujada al satèl·lit + baixada | Cobertura del servei |
Simplex, dúplex, semidúplex
| Mode | Freqüències | Tx/Rx | Exemple |
|---|---|---|---|
| Simplex | 1 sola | Alternada — només un parla a la vegada | Canal 16 VHF |
| Dúplex | 2 (parell TX + parell RX) | Simultània — tots dos poden parlar | Canals costaners MF/HF |
| Semidúplex | 2 freqüències | Alternada (com simplex) | Alguns canals costaners VHF |
Freqüències de socors crítiques — memoritza-les
| Freqüència | Ús |
|---|---|
| 156,800 MHz | Canal 16 VHF — veu socors / trucada |
| 156,525 MHz | Canal 70 VHF — DSC (mai veu) |
| 2182 kHz | MF — veu socors |
| 2187,5 kHz | MF — DSC socors |
| 4207,5 / 6312 / 8414,5 / 12577 / 16804,5 kHz | HF — DSC socors (5 bandes) |
| 406 MHz | EPIRB satel·lital (Cospas-Sarsat) |
| 9 GHz | SART radar |
La regla mental per triar el mitjà
- 1A1 → comença per VHF-DSC (canal 70).
- 2A2 → comença per MF-DSC (2187,5 kHz).
- 3A3 → comença per estació terrena de vaixell (Inmarsat C) o HF-DSC.
- 4A4 → comença per HF-DSC i EPIRB 406 MHz.
A qualsevol zona, si el primer mitjà falla, escala al següent. I l'EPIRB sempre és la xarxa de seguretat final: s'activa quan el vaixell se'n va a fons.
Definició de zones a l'edició 2024
La secció 2.4 defineix quatre zones marítimes GMDSS:
| Zona | Definició |
|---|---|
| A1 | Cobertura d'almenys una estació costanera VHF amb alerta DSC |
| A2 | Cobertura MF-DSC (~100-150 MN) excloent A1 |
| A3 | Cobertura d'un servei mòbil satel·lital reconegut amb alerta contínua |
| A4 | La resta (polar i àrees fora d'A1/A2/A3) |
Les fronteres les fixa l'administració ribera i es publiquen a l'ITU List IV.
Què va canviar l'1 de gener de 2024 (2.4.3)
Abans del 2024, A3 s'identificava amb l'empremta geoestacionària Inmarsat. Després de l'esmena SOLAS, A3/A4 es defineixen vaixell a vaixell segons l'estació terrena instal·lada:
- Sense SES: A4 tan bon punt el vaixell surt d'A1/A2.
- Amb Iridium SES (cobertura global): pot no tenir A4 operativa.
- Amb Inmarsat-C: manté A3/A4 clàssiques.
- Amb Inmarsat Fleet Safety o servei regional: A3 limitada a aquesta empremta, A4 fora.
Taula completa de freqüències de socors i seguretat
| Mitjà | DSC | Veu associada | NBDP |
|---|---|---|---|
| VHF | ch 70 · 156,525 MHz | ch 16 · 156,800 MHz | — |
| MF | 2187,5 kHz | 2182 kHz | 2174,5 kHz |
| HF 4 MHz | 4207,5 kHz | 4125 kHz | 4177,5 kHz |
| HF 6 MHz | 6312 kHz | 6215 kHz | 6268 kHz |
| HF 8 MHz | 8414,5 kHz | 8291 kHz | 8376,5 kHz |
| HF 12 MHz | 12577 kHz | 12290 kHz | 12520 kHz |
| HF 16 MHz | 16804,5 kHz | 16420 kHz | 16695 kHz |
Freqüències complementàries:
- NAVTEX: 518 kHz internacional, 490 kHz i 4209,5 kHz nacionals.
- EPIRB 406: 406,0–406,1 MHz (ràfega digital) + 121,5 MHz (homing).
- AIS-SART: 161,975 MHz (AIS ch 1) i 162,025 MHz (AIS ch 2).
- SAR aeronaus: 121,5 MHz AM (emergència aèria/homing) i 123,1 MHz AM (en escena aeronau-vaixell).
Carriage per zona (part 6, taula 3)
| Zona | Afegeix a A1 | Comuns a totes |
|---|---|---|
| A1 | VHF-DSC | EPIRB 406, SART o AIS-SART, 3 VHF portàtils (≥500 GT), receptor MSI |
| A2 | MF-DSC | (mateixos que A1) |
| A3 | MF/HF-DSC o RMSS reconeguda (Inmarsat-C / Iridium) + EGC | (mateixos que A1) |
| A4 | MF/HF-DSC obligatori (la RMSS sola no val per cobertura polar) | (mateixos que A1) |
Tot vaixell SOLAS ha de disposar a més d'un segon mitjà independent d'alerta, alimentació de reserva d'1 h amb generador d'emergència o 6 h sense, i dos dels tres mètodes de manteniment en A3/A4.
Simplex, dúplex i bandes HF per hora
- Simplex: una sola freqüència en ambdós sentits, alternant (ch 16, 2182 kHz).
- Dúplex: dues freqüències simultàniament (molts canals VHF de port, ch 23–28, 84–87).
- HF: la propagació depèn del MUF (freqüència màxima utilitzable, puja de dia per ionització solar) i del LUF (mínima utilitzable, puja per absorció de la capa D diürna).
| Banda HF | Millor ús |
|---|---|
| 4 / 6 MHz | Nit, distàncies mitjanes (800–1500 MN) |
| 8 MHz | Transició dia/nit, distàncies intermèdies |
| 12 / 16 MHz | Dia i llarga distància (2000+ MN) |
Si f > MUF el senyal travessa la ionosfera i es perd; si f < LUF és absorbit. Triar la banda equivocada equival a no transmetre.
MMSI: format i prefixos (Art. 19 RR, ITU-R M.585)
Número de 9 dígits els tres primers dels quals són el MID (Maritime Identification Digits) que identifiquen l'administració responsable.
| Prefix | Significat |
|---|---|
| MIDxxxxxx | Vaixell (6 xifres després del MID) |
| 0MIDxxxxx | Estació costanera (un 0 inicial) |
| 00MIDxxxx | Grup d'estacions costaneres |
| 111MIDxxx | Aeronau SAR |
| 970xxxxxx | AIS-SART |
| 972xxxxxx | Dispositiu MOB |
| 974xxxxxx | EPIRB amb AIS |
| 99MIDxxxx | Ajuda a la navegació (AtoN) |
Estimació d'abast
- VHF (línia de vista): d(MN) ≈ 2,2·(√h_tx + √h_rx) amb altures en metres. Exemple: antenes a 15 m i 4 m → ~8,5 + 4,4 ≈ 13 MN.
- MF (ona terrestre): ~150–200 MN de dia, 300+ MN de nit.
- HF (ona celeste): subjecta a MUF/LUF (vegeu taula de bandes).
Regla pedagògica: confiar en VHF més enllà de 25 MN entre antenes típiques és irreal.
Arbre de decisió: quin mitjà utilitzar
L'elecció del mitjà no és memorística; es resol per passos abans de prémer res:
(1) Classificar la prioritat del trànsit: socors, urgència, seguretat o rutina (articles 32-33 RR). La prioritat condiciona freqüència i procediment.
(2) Identificar la zona marítima actual comprovant la cobertura real d'estació costanera o servei satel·lital al GMDSS Master Plan (GISIS), no en mapes estàtics que poden estar desactualitzats.
(3) Estat operatiu dels equips disponibles: VHF-DSC, MF/HF-DSC, Inmarsat-C, Iridium SafetyCast, EPIRB. Un equip no assajat a la darrera guàrdia no compta com a disponible.
(4) Mitjà primari per matriu: A1 → VHF-DSC; A2 → MF-DSC; A3 → RMSS reconegut o MF/HF-DSC segons carriage; A4 → MF/HF-DSC multibanda obligatori (RMSS sol no cobreix).
(5) Mitjà secundari independent: dos mitjans separats i independents (SOLAS IV/15). En A1 amb doble cobertura, MF-DSC pot ser backup; en A2, HF-DSC o RMSS; en A3, HF-DSC complementa RMSS; en A4, EPIRB + HF multibanda.
(6) Si el primari no acusa dins la finestra esperada (1-2,75 min en MF/HF-DSC, 5-15 s en VHF-DSC), passar al secundari, no insistir infinitament al mateix mitjà: la propagació o la cobertura no milloraran pel reintent.
Enfocament STCW de Guàrdia de Pont
Decideix primer quines regles apliquen: les Regles 4-10 valen amb qualsevol visibilitat, les 11-18 només amb vaixells a la vista, i la Regla 19 governa els contactes només radar en visibilitat reduïda.
Construeix la imatge de trànsit amb vista, oïda, radar/ARPA i context cartogràfic. No deixis que l'AIS o una sola demora substitueixin l'observació sistemàtica.
Després de maniobrar, continua controlant demora, distància, CPA/TCPA i separació fins quedar finalment franc i lliure.
Claus d'Examen
Comença cada escenari classificant la trobada: abast, volta trobada, creuament, canal estret, separació de trànsit o visibilitat reduïda.
Si dues regles semblen xocar, revisa l'ordre: l'obligació d'abast continua vigent i la Regla 2 continua exigint bona pràctica marinera.
Punts Clau
La zona marítima determina els equips obligatoris a bord.
VHF = línia de vista; MF = ona de terra; HF = propagació ionosfèrica.
Canal 70 VHF és DSC, no veu. Canal 16 és veu.
A A3 s'utilitza el servei satel·lital reconegut instal·lat; a A4 el suport principal és HF i EPIRB.
A1 és abast VHF-DSC; A2 abast MF-DSC; A3 depèn del RMSS instal·lat; A4 és la resta.
Des de l'1 de gener de 2024 A3/A4 es defineixen vaixell a vaixell segons l'equip satel·lital.
DSC VHF ch 70, MF 2187,5 kHz i HF 4207,5–16804,5 kHz són les sis freqüències DSC de socors.
La part 6 taula 3 converteix cada zona en equips concrets de carriage obligatori.
Simplex = una freqüència alternant; dúplex = dues freqüències simultàniament.
HF de nit afavoreix 4/6 MHz; de dia i a llarga distància, 12/16 MHz; 8 MHz és intermèdia.
Prefixos MMSI: 0 costa, 00 grup costa, 111 SAR aeri, 970 AIS-SART, 972 MOB, 974 EPIRB-AIS, 99 AtoN (M.585).
Aeronàutic SAR: 121,5 MHz AM (emergència/homing) i 123,1 MHz AM (en escena); AIS-SART 161,975 / 162,025 MHz.
Abast VHF: d(MN) ≈ 2,2·(√h_tx + √h_rx) en metres; MF ona terrestre 150-200 MN; HF depèn de MUF/LUF.
A3 exigeix MF/HF-DSC o RMSS reconeguda; A4 sempre obliga a MF/HF-DSC per cobertura polar.
Errors Freqüents
Triar VHF quan el vaixell està a 100 milles de costa en aigües obertes.
Utilitzar HF de dia amb banda tancada sense comprovar propagació alternativa.
Confondre la freqüència d'escolta (RX) amb la de transmissió (TX) en dúplex.
Definir A3 amb l'empremta Inmarsat antiga sense mirar l'equip instal·lat al vaixell.
Suposar que A4 és només 'regions polars' quan també apareix en perdre cobertura RMSS.
Confondre freqüències DSC amb freqüències de veu associada (ch 70 vs ch 16; 2187,5 vs 2182 kHz).
Cridar en 12 MHz a un corresponsal a 200 MN de nit: la banda és tancada; tocaria 4 o 6 MHz.
Llegir un MMSI 970xxxxxx a l'AIS com a vaixell normal en lloc de reconèixer-lo com a AIS-SART.
Ignorar 121,5 / 123,1 MHz en planificar comunicacions amb una aeronau SAR en escena.
Confiar en VHF més enllà de 20-25 MN entre antenes d'altura típica: la regla 2,2·(√h) ho desmenteix.
Suposar que una RMSS sola és suficient en A4: SOLAS exigeix MF/HF-DSC en A4 per cobertura polar.
Posa a Prova els teus Coneixements
Posa a prova els teus coneixements i demostra el teu domini.